近日，我会会员单位深圳市宇田新材料科技有限公司再传捷报，继成功中标中国铁建大桥工程局沪宁合高铁PPS板型材采购项目后，双方已正式完成合同签约，大桥板挤出PPS薄膜相关订单落地，部分产品现已进入生产制造环节。宇田新材也成为大湾区首家实现PPS材料落地国内百年标准特种高铁桥梁工程的新材料企业，标志国产高性能工程塑料在轨道交通基建领域迈出实质性规模化落地步伐。
图源：央广网
沪宁合高铁是国家重点高铁干线、长三角核心轨道交通重大基建工程，项目建设对标百年大桥耐久标准，材料准入体系严苛。桥梁构件需要长期面对温差交变、雨水冲刷、酸碱盐雾侵蚀等复杂户外工况，对材料耐高温、抗腐蚀、耐老化、轻量化综合性能设置极高门槛。过去国内高铁桥梁高性能PPS板材长期依赖海外进口，材料供给与技术掌握受制于人；传统金属构件自重高、易锈蚀，后期运维检修成本居高不下，行业迫切需要可靠的国产化替代方案。
图源：企业提供
宇田新材自研挤出PPS桥梁板材及配套薄膜，相比传统钢材可实现减重40%-60%，耐温可达300℃以上，兼具高强度、长效防腐、耐候抗老化等突出优势，精准破解桥梁工程长期运维痛点，真正落地桥梁领域“以塑代钢”国产化路径。本次合同签约及投产推进，代表企业正式进入中国铁建核心供应商体系，是行业及央企客户对宇田新材产品稳定性、全套自主国产化技术实力的充分认可，在高铁桥梁特种 PPS 板材场景实现国产化突破，助力打破海外材料供应壁垒，为国家级高铁工程提供自主可控的新材料解决方案。
图源：企业提供
宇田新材2022年扎根深圳，是国内首家实现PPS双向拉伸薄膜量产的新材料科创企业，手握全套自主核心知识产权，构建起改性PPS母粒、双向拉伸薄膜、定制化结构件完整全产业链布局。公司产品覆盖人形机器人结构件、航空蒙皮、耐高温电池隔膜、深海油气特种材料、高端电子电容膜等多个高端赛道；同时牵头运营广东省首个低空经济先进材料省级中试平台，完成亿元A轮融资，组建资深材料专家研发团队，持续攻坚多项高端新材料“卡脖子”难题，聚焦航空低空、新能源、高端电子、交通基建四大核心赛道，致力打造全球特种高性能材料创新标杆。本次轨道交通桥梁项目从中标走向签约生产，为企业开拓交通基建全新赛道写下关键一笔，也为深圳新材料企业进军大型央企基建市场树立示范样本。
图源：宝安湾公众号
协会在此向宇田新材表示热烈祝贺！此次项目落地，既是企业坚持自主创新、深耕特种PPS材料的阶段性成果，也是大湾区新材料产业赋能国家重大基建的重要实践。期待宇田新材保质保量推进订单交付，持续释放国产特种材料技术优势，不断拓宽新材料国产化应用边界，以材料创新助力新质生产力发展，为大湾区、全国新材料产业高质量发展持续贡献力量。
