2024年上半年在中国汽车销量排名中，比亚迪以1607145辆的成绩断崖式霸榜，遥遥领先的成绩背后是比亚迪遥遥领先的研发投入，2023年的研发投入近400亿，一方面是比亚迪销量大车型多，需要丰富的研发经费，另一方面是比亚迪在行业内积极开放合作，始终保持技术创新力和技术领先地位。这种开放合作涵盖了车用材料领域，通过与材料产业链协力解决相关产品的关键性能，为可持续领先发展赋能。

  比亚迪作为深圳市新材料行业协会的重点会员单位，第十二事业部总经理刘伟华荣任协会荣誉会长。以此为契机，为了挖掘和储备更多更先进的汽车新材料技术和产品，协会与比亚迪建立了“新材料协会（比亚迪）车用材料资源池”交流机制，以“请进来，走出去”的方式，与新材料企业家、院士、教授学者及创新人才等专家定期开展多元化、细分化的技术交流合作。

  9月18日上午，新材料资源池开展了首次交流活动，由协会秘书长李音陪同组织校企专家前往比亚迪总部，与比亚迪材料领域的20余位专家进行了深入交流。

  此次交流主要围绕电池正负极材料、电解液、电池隔膜等领域，来自香港城市大学的徐吉健教授，碳一新能源公司创始人、锂电行业领军人物岳敏分别就技术原理、发展趋势及应用方向做主题报告。值得一提的是比亚迪是碳一新能源的股东之一，此次会面颇有合伙人交流的意味。

  比亚迪的技术专家们在聆听了两位专家的技术讲解后，分别展开讨论，热烈的交流氛围也使合作成为可能。刘伟华总经理向两位专家致谢，表示下一步将走进企业近距离了解情况。同时，他也对协会发挥的桥梁和纽带作用做了高度的肯定，表示这样的交流必须可持续和常态化。

  接下来，协会还将围绕比亚迪车用材料需求，组织聚酰亚胺、有机硅材料等更多细分领域专家，开展更多行业内的技术交流。